Max Verstappen jelenleg általában uralja a legújabb bajnokságokat, de még messze van Lewis Hamilton lenyűgöző győzelmi mutatójától… egyelőre. Mielőtt gokartozni indult volna, Hamilton távirányítású autókkal versenyzett, és már gyerekként legyőzte a felnőtteket a bajnokságokban. A srác igazi sikerekhez vitt a gokartban, és el is fogod érni – ahol a sikeres fiatalabb pilóták megpróbálnak valamit kihozni a valóságból, miután elérik a sport magas szintjét, Hamilton továbbment, hogy átvegye az irányítást. A Honda varázsát követve, legnagyobb sikereiket a McLarennél érték el, ahol lelkes, kemény rivalizálásba keveredett csapattársával, Alain Prosttal. A páros uralta az új 1988-as évet, és mindketten megnyerték az összes versenyt, kivéve egyet, amelyek közül Senna lett a legújabb győztes. Prost 1989-ben nyert, köszönhetően a szezon előtti verseny kétes szünetének, amely az új brazil kizárását eredményezte.

Főbb jellemzők: Piastri a leggyorsabb, mivel a Leclerc és Norris összeütközik a rendezetlen leckében!

Finnországból származik, a friss Stake (korábban Sauber) pilóta korábban a Williams, a Mercedes és az Alfa Romeo csapataival versenyzett. A legújabb, 35 éves versenyző 10 győzelmet, 20 pole pozíciót, 19 leggyorsabb kört és hihetetlen 67 dobogós helyezést tudhat magáénak. A 2025-ös szezon bemelegítése mellett élvezetes élmény a versenyeken való részvétel a hiteles F1-es játékprogramoknak köszönhetően, amelyek olyan szegmenseket kínálnak, mint a versenybajnokok, a dobogó vége, és a leggyorsabb körök. A nagydíjak egyik legsikeresebb évében, ahol heten nyertek legalább két versenyt, először, Verstappen biztosította be az új szezont, miután néhány versenyt meglátogatott. Azoknak, akik Michael Schumachert a mai napig tájékozott versenyzőnek tartják, nem vitatkozom.

=14: Alex Albon: 6.21

De nem, a harci tempójuk azonban funkciókat igényel – Piastri nem egészen olyan jó, mint Norris, ha az új https://fogadas-sport.com/unibet/ gumik életben tartásáról és a teljes Grand Prix-hez szükséges sebesség növeléséről van szó. Az új monacói az F1-es csúcsversenyzők élvonalában helyezkedik el, de nem igazán súrolja a profi csapatot, még azután sem, hogy talán a leggyorsabb ember több mint egy kört tett meg a sportágban. Ez egyszerűen azért van, mert nagyobb a valószínűsége a problémáknak, akár nyomás alatt, akár nem.

• Norris először a kerékpáros gokartozást kereste, de miután az apja a helyi gokartversenyen megszerzett egy képet a Super 1 szövetségi gokartbajnokságáról, a négykerekű versenyek felé fordult.
• A friss holland a Red Bull Racing csapatában versenyez, ami kétségtelenül az egyik legtehetségesebb versenyző a rajtrácson.
• Az autósokat akkor tekintik regisztráltnak egy futamra, ha egy vagy több hivatalos rutinosztályban kell versenyezniük, amelyeknek új céljuk van az új versenyen való részvételből.
• Az 52 hibával rendelkező Pérez az új bajnokság tizedik helyén zárta az évet, könnyedén megelőzve csapattársát, Strollt.
• Kanadában aratott győzelmeik lezárták a hat Mercedes-győzelmekből álló sorozatot, és egyben a legújabb turbó-keresztbeverseny korszak kezdetét is jelentették.

Az Audi látszólag csalódott a csapat azon módszereivel kapcsolatban, amelyeken a 2026-os új arculatváltás előtt dolgoznak. Ugyanakkor jó befektetésnek ígérkezik a legújabb veterán pilótának, aki segíthet befejezni F1-es karrierjét, ha az autója reménytelen. Egy ötpontos verseny Monacóban véget ért, az Alpine hirtelen lehetőséget kapott arra, hogy előrelépjen a bajnokságban, mielőtt a Sauberrel versenyezne a fakanállal. Az új thai-brit autógyártó jelentős sebességet mutatott, de a pontossági pontok, a sérülések és a balszerencse keveréke megakadályozta, hogy kiessen az idei címből. Emiatt a Williams csapata a kilencedik helyen áll az új konstruktőrök között. Miközben a Miami, amikor a család negyedik helyén állt a hatodik futamból egy nagyszerű 24-es menetrendből, Perez nem ért célba a legjobb négy között.

Kollekciójának különböző változatai megtalálhatók Európában, Kínában és az Egyesült Államokban, az év végén, amely egy olyan helyszínen tetőzik, amelyet minden évben egy új pályán rendeznek meg. A hiperautó-korszakban a Ferrari bejelentette a 2023-as Ce Man 24 órás versenyét, amely 3 perc 22,982 másodpercig tartott, és amelyben Antonio Fuoco 343,2 km/h-s csúcssebességet ért el, ami valamivel lassabb, mint egy lelkes LMP1. A 2021-es év hosszútávú világbajnoki címének legnagyobb csapata az új hiperautó-kategória volt.

A hatodik Motorosok Év Versenye szavazásunk alapján ismét arra számítottunk, hogy az idei év felméri a versenytársak teljesítményét, és rangsorolja a 2023-as év legjobb versenyzőit. A Red Bull háromszoros helyi bajnoka, Maxim Verstappen sorozatban harmadszorra is az év versenyzőjének választották kollégájuk által a szavazásunkon. Alonso ismét az Aston Martin teljesítményét vezette, elrugaszkodott egy hihetetlen teljesítménytől, és akkor is vezetni fog, ha az autó nem tud sokat lendíteni a határokon kívül.

Az új F1-es csapatfőnökök vezető járművezetői 2024 után

Ezek a legendás algoritmus-vezetők nemcsak győzelmeket és dobogós helyeket szereztek, hanem kibővítették a versenyzés lehetőségeit is. A szakmák a tökéletességre és az erőre építenek, motiválva a versenyzők új generációit. James Wharton, akit a 2024-es szezonban kihagytak a Ferrari junior felállásából, bosszút akar állni ebben a szezonban. A FRECA stratégia gyors kezdete egy ponton megoldást kínált a rendszeres dobogós helyek számára, három győzelmet és négy harmadik helyezést hozva az utolsó hét versenyből. Bár az érdemei miatt többet kellett volna szerepelnie a csapatban, a győzelemre való összpontosítás, négy helyezés és nyolc dobogós helyezés elég volt ahhoz, hogy felkeltse az Alpine figyelmét. A félvezető pilótaként felvették, és az utószezoni fiatalabb versenyzői kísérlet során egy lelkes F1-es autótól kapta az első helyet a volán mögött, de hogy hol van a francia ruha hosszú távú terveiből, az még mindig kérdéses Colapinto átigazolása után.